О флоте ФГУП «Росморпорт» - все корабли

Ледокол «Драницын»

Основные технические характеристики судна:

Длина судна наибольшая (с бушпритом) – 131 м

Ширина судна наибольшая – 26,5 м

Осадка судна – 8,5 м

Мощность двигателя – 24,000 л.с.

Скорость – 13 узлов

Количество спецперсонала (курсанты, преподаватели) – 60 человек

Экипаж судна – 100 человек

Порт приписки – порт Мурманск

«Капитан Драницын» - дизельный ледокол, названный в честь полярника и капитана советского арктического флота Германа Васильевича Драницына. Судно было построено в Хельсинки на верфи «Вяртсиля» (Финляндия) в 1980 году.

Это мощный действующий ледокол, предназначенный для работы в суровых условиях Арктических морей. Неоднократно модернизировался на верфях Финляндии и Германии. Имеет международный сертификат пассажирского судна: располагает возможностью комфортабельного размещения 100 пассажиров.

Ледокол предназначен для работы в арктических морях, однако на его счету несколько полярных кругосветных путешествий и множество круизов с туристами по Северному Ледовитому океану. Оснащён лёгкими надувными лодками для прогулки вдоль кромки льда или айсберга. В летний период ледокол осуществляет регулярные туристические плавания в Арктику. Судно располагает вертолетной площадкой и вертолетным ангаром, рассчитанными для работы с вертолетами МИ‐2 и BO‐105. Вертолет может использоваться для высадки пассажиров на льдины и арктические острова

В ноябре 2019 года «Капитан Драницын» первым среди дизель-электрических ледоколов в зимний период самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики – 88°13′ северной широты, 31°37′ восточной долготы. Это единственный не атомный ледокол в мире, сумевший пробиться сквозь многолетние льды Северного Ледовитого океана.

28 февраля 2020 года в окружении полярной ночи ледокол прибыл к местоположению дрейфующего научно-исследовательского ледокола Polarstern, вмороженного во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate). «Капитан Драницын» доставил сменных специалистов-полярников и членов экипажа для научного судна, а также 43 тонны необходимого оборудования, снабжения и продовольствия.

Практический опыт работы экипажа ледокола «Капитан Драницын» в сложных навигационных и метеорологических условиях будет применим и в дальнейшем. Минприроды России планирует участие судна в другой научной экспедиции – «Северный Полюс 2020», которая стартует во второй половине этого года. Ледокол будет вморожен в многолетний лед в районе Северного полюса для обеспечения исследований Арктического региона.

Подпишитесь на рассылку

Будьте в курсе всех новостей